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低空神盾亮相珠海航展抵御无人机威胁的低调卫士《新闻》

发布时间:2020-08-17 10:04:54 阅读: 来源:护踝厂家

人民网北京11月6日电(赵竹青)6日-11日,第十二届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市举行。一款专门针对无人机研发的防控系统“低空神盾”在展会期间亮相。

据该系统总负责人,中国航天科技集团有限公司第十二研究院副院长谢平介绍,“‘低空神盾系统’是一款“低慢小”协同探测与处置综合防御系统,可以应用于军事基地、野战阵地、指挥部、武器装备库等重要军事设施以及要地的安全保卫;部队武器装备和人员运输的随行保护;边境地区的安全防控;民航及通用航空机场区域的低空目标监视工作;重要堤坝、核电站、国家重要边境线港口、海岸线等重要设施的保护;政府机关所在地等重要部位、关键区域的保卫工作;人员密集的区域、大众参与的重大社会活动区域的安防工作。”

据了解,随着无人机研制技术的不断发展,目前各类型无人机性能不断提升,集高技术于一身的现代无人机已脱胎换骨,导致反无人机作战的难度也空前加剧。

中国航天科技集团有限公司第十二研究院总会计师王玉军介绍,“在反无人机领域存在的难点主要有四方面。” 王玉军介绍,一是“看不见”。现代无人机隐身化特征明显、典型无人机的尺寸仅相当于f-16战斗机的40%左右,其雷达反射截面积多在0.1平方米以内。如何对无人机进行侦察预警、探测跟踪是反无人机面临的首要难题。二是“辨不清”。世界各国的无人机在外形特征、材料运用上和功能设计上都十分相近,仅仅通过雷达信号或外观持征,几乎无法分辨目标的性质和类型。另外,当空中出现大批各种用途的无人机时,对目标的敌我识别和威胁程度判断就更加困难。这将直接影响到反无人机兵力的分配以及打击次序的决策,很可能会因此而贻误战机,导致作战失利。三是“拦不住”。对于活动在平流层以上的超高空、超高速无人机来说,即使其不采用隐身技术,也很难被拦截。多数地面防空武器以及战斗机发射的导弹和炮弹,都够不着、追不上,奈何不了它们。而对于体积较小的无人机来说,因为其雷达和红外信号极弱,即便发现了也不好拦截。四是“打不起”。由于其制造成本低、保障费用低,仅是传统有人机的十分之一,因此无人机可以在战场上廉价大量使用,而反无人机的代价却随之相应增大。当一方大量使用无人机集群进行饱和式或诱骗式攻击时,将会极大地消耗另一方的防空力量,出现“打不起”的尴尬局面。以上这些都为反无人机作战带来了极大的问题与挑战。

“低空神盾系统”作为一款集成了多种探测模式和复合拦截手段的综合防控系统,覆盖型号广泛,处置手段全面,能够根据作战需要,进行射频干扰、柔性网捕、gps诱偏等多种方式进行处置,并且可以实现全天时、全天候、无人值守、远程操控。

据了解,该系统已在近年的多次军事演习中发挥了突出作用。研制单位中国航天十二院还作为支撑单位,由中国工程院上报了关于应对“低慢小”飞行器威胁国家安全的相关院士建议。

人民网北京11月6日电(赵竹青)11月6日,在首届中国国际进口博览会上,中国航天科技集团有限公司所属10家企业与来自全球11个国家和地区的13家企业集中签署了16个项目近50亿元的采购合同或协议,合作范围涵盖航空物流、新材料、先进传感、新能源、特种装备等多个领域。

进博会期间,航天科技集团所属企业还将与来自德国、美国、捷克、日本、瑞士等国家和地区的企业签约,预计总签约企业20家,采购项目24个,金额约60亿元。

当天中午举行的中国航天科技集团有限公司集中签约仪式,是中央企业交易团集中签约活动的第一场。在本场签约中,航天科技集团签出了不少航天合作以外的“跨界”大单——其所属航天科技进出口有限责任公司与俄罗斯、美国的3家货运航空公司签署总价值超过26亿元的采购合同,就是备受关注的项目之一。根据协议,航天科技进出口有限责任公司将租用俄罗斯天门货运航空公司(“air company “sky gates airlines” llc)的两架飞机,后续开通两条航线:一条是从郑州机场到德国哈恩机场或荷兰马斯特里赫特机场航线;一条是从香港机场到德国哈恩机场或荷兰马斯特里赫特机场航线。根据航空货运市场情况,每周执飞4-6班,打造“一带一路”沿线国家的航空运输走廊。

此外,此次集中签约项目还包括航天科技集团所属上海飞奥燃气设备有限公司与意大利企业pietro fiorentini s.p.a就采购燃气调压器等产品事宜签署12亿元采购意向书;航天易联科技发展有限公司与法国mc2公司签署3.8亿元的太赫兹接收机采购协议等。

“这一系列合作协议的签署,代表了航天科技集团愿本着平等互利、优势互补、资源共享、共同发展的原则与全球合作伙伴携手,也意味着航天科技集团与各家企业为代表的全球供应链,联系更加紧密、合作更加深化。”中国航天科技集团有限公司总经理袁洁在签约仪式上说。

航天科技集团是在我国战略高技术领域拥有自主知识产权和著名品牌,创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业集团,世界500强企业之一。多年来,航天科技集团坚持军民融合发展战略,致力于发展卫星应用、信息技术、新能源与新材料、航天特种技术应用、空间生物等航天技术应用产业,大力开拓航天服务业,同时不断加大国际市场开发力度,推动国际合作交流,促进国际化经营快速发展,截至2018年9月,已先后为20多个国家和地区提供了47次国际商业发射和17次搭载发射服务,在卫星应用等领域也与多个国家成功地开展了多种形式的合作。当前,航天科技集团正朝着建设世界一流航天企业集团、推动实现航天强国建设的目标迈进。

签约现场

人民网珠海11月6日电(记者 熊旭) 今天,记者在第十二届中国国际航空航天博览会(以下简称“航博会”)上了解到,国产大飞机c919配型发动机leap-1a/1b/1c维修培训授权仪式,在“航博会”上举行。此举标志着该型发动机将落户在位于中国民用航空飞行学院(以下简称“中飞院”)内的航空发动机维修培训中心。

据悉,设在“中飞院”内的航空发动机维修培训中心,是全球仅有的四大航空发动机维修培训中心之一。该中心由中、美、法三国五方,即中国航材进出口集团公司、中国民用航空飞行学院、ge航空集团、赛峰飞机发动机公司和cfm国际发动机公司)合资创办。其主要任务是面向中国和其它亚洲国家的民航机务维修人员进行全球同步的发动机维修技术培训,以提高波音、空客飞机的运行安全。

在中国大力实施大型飞机重大专项的今天,三国五方的代表经认真研究后一致同意,让leap-1a/1b/1c发动机落户该中心,使其成为面向中国大飞机c919目标用户,提供高品质的机务维修教育培训服务的培训点,以确保c919运行安全,进而提升国际竞争能力。

“中飞院”院长关立欣在接受维修培训授权时表示,开放、合作、共赢的世界,是更加精彩的世界。我们愿同各方一道,在新一轮工业革命的进程中,致力于航空运输和民航科教事业高质量发展,为共建人类命运共同体,共同开创航空企业和民航高校融合发展的新格局而共同努力。(责编:方文宇(实习生)、孙竞)

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