地下铁道工程施工及验收规范33隧道施工法万芳

《地下铁道工程施工及验收规范》3.3隧道施工法

《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９

５．３．４便桥两端应设置限载、限速和禁止超车、停车等标志。人行便桥应设置禁止机动车或机械通行标志，并应设置护栏。

５．４．２存土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近，基坑两侧１０ｍ范围内不得存土。在已回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。

５．４．４基坑开挖宽度，放坡基坑的基底至隧道结构边缘距离不得小于０．５ｍ。设排水沟、集水井或其他设施时，可根据需要适当加宽；支护桩或地下连续墙临时支护的基坑，隧道结构边缘至桩、墙边距不得小于１ｍ。

５．４．１１土方及打桩、降水、地下连续墙等施工机械，在架空输电线路和通讯线路下作业时，其施工的安全距离应符合技术安全规范的规定。

５．４．１６基坑必须在隧道和地下管线结构达到设计强度后回填。

基坑回填前，应将基坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填。

５．５．２钢筋运输、储存应保留标牌，并分批堆放整齐，不得锈蚀和污染。

５．５．１１钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱和开焊。变形缝处主筋和分布筋均不得触及止水带和填缝板，混凝土保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等应符合设计要求。预埋件固定应牢固、位置正确。

５．７．２混凝土灌注地点应采取防止暴晒和雨淋措施。

混凝土灌注前应对模板、钢筋、预埋件、端头止水带等进行检查，清除模内杂物，隐检合格后，方可灌注混凝土。

５．７．１０混凝土抗压、抗渗试件应在灌注地点制作，同一配合比的留置组数应符合下列规定：

１抗压强度试件：

１）垫层混凝土每灌注一次留置一组；

２）每段结构（不应大于３０ｍ长）的底板、中边墙及顶板，车站主体各留置４组，区间及附属建筑物结构各留置２组；

３）混凝土柱结构，每灌注１０根留置一组，一次灌注不足１０根者，也应留置一组；

４）如需要与结构同条件养护的试件，其留置组数可根据需要确定。

２抗渗压力试件：每段结构（不应大于３０ｍ），车站留置２组，区间及附属建筑物各留置一组。

６．２．１隧道结构围护墙采用钢筋混凝土灌注桩或地下连续墙时，位置必须正确，以线路中线为准，其允许偏差为：１平面位置：

１）支护桩：纵向±５０ｍｍ、横向＋３００ｍｍ；

２）地下连续墙＋３００ｍｍ；

２垂直度３‰。

６．３．３钢筋混凝土顶、楼、底板和梁的土方开挖时，必须严格控制高程，并应夯填密实、平整，其允许偏差为：高程＋１００ｍｍ；平整度１０ｍｍ，并在１ｍ范围内不多于一处。如遇有软弱或渣土层时，应采取换填或其他加固措施。

６．３．４隧道洞内每一结构层土方，应根据地质和结构断面尺寸分层、分段进行开挖，其开挖断面坡度必须符合设计规定，不得出现反坡。

６．３．５隧道洞内土方在未完成相应层的隧道结构前，不得继续开挖下层土方。

７．３．１２注浆施工期间应对地下水取样检查，如有污染应采取措施。

７．３．１３注浆过程中浆液不得溢出地面及超出有效注浆范围。地面注浆结束后，注浆孔应封填密实。

７．４．３爆破参数应依照浅孔、密布、弱爆、循序渐进的原则按表７．４．３选用，并必须经现场试爆后确定。 爆破参数值 表７．４．３

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