一起船难四个家庭的伤本刊记者探访312海难家属

“就算不能活着回来，也要找到人，让我见他最后一面。”悲痛欲绝的哭诉令人为之心酸；“财产一下子化为乌有，公公婆婆都老了，小孩子还在读书，以后的日子怎么办啊？”一起船难，给四个家庭带来怎样的伤痛？

12日晚上，平静的海面上停泊着几艘大陆的渔船，船员们吃饱晚饭，放好渔网，准备好好地休息一下。“撞船了！”忽然间一阵喊声打破了黑夜的宁静，哨声、呼喊声、探照灯……整个海域沸腾了起来。原来从金门料罗港出海的高雄籍货轮“大中轮”在金门外海上撞沉了福建“闽龙渔08004”渔船，而渔船被撞之后，张亚勇、杨建兴、欧开盛等三名船员获救，而船老大张勇有却未能及时脱困。3月16日早上，张亚勇等获救船员经厦金航线返乡，回到龙海石码镇渔业社区居委会。本刊记者前往石码渔村，探访“3·12”海难家属。

家人伤痛，今后何去何从

“靠山吃山，靠海吃海”，龙海市石码镇渔业社区居委会的渔民们，祖祖辈辈都以打鱼为生。“现在我们村总共有4460人，其中有600多个是讨海人。”渔业社区居委会张主任指出，“渔业社区的渔船，都是编队生产，方便出事了组织救援，现在每艘船都将装备GPS定位和导航系统。我们的渔船比较注重安全，大风大浪是不会出海的，天气变坏，我们就会回港。”“闽龙渔08004”渔船就是渔业社区船队的一员，船老大张勇有和船员张亚勇、杨建兴、欧开盛都是经验丰富的讨海人，出海捕鱼对他们来说，就跟农民下田种地一样平常。这四个人中张勇有和张亚勇是亲兄弟，张勇有的岳父欧开盛和杨建兴一起在船上帮忙。

走进渔业社区居委会，路边有着渔民卖着新鲜的鱼货，也可见载着渔网的三轮车穿梭于街道之中，离张勇有家不远处，就是渔船停泊的地方。走到渔业社区，一问“闽龙渔08004号”，就有民众告诉记者，近些年来，渔业社区较少出现船难事故，村里的人都为张家兄弟感到可惜。

听说张亚勇等船员要回来，张亚勇的父母家挤满了前来安慰的亲戚朋友。“我们都是一代养一代。”张勇有的父亲张老汉说，自己很小的时候就跟着父辈外出讨海，现在已经有40多年的讨海经验了。三个儿子，张亚勇、张勇有、张勇全很小的时候就跟船外出捕鱼，特别是张勇有，15岁就独立出海，还不到20岁已经当上船老大了。谈到张勇有，老人的眼里泛出了泪光，屋子里顿时沉默几许，惟有一声声叹息。老人点燃了一根烟，望着一圈圈的烟雾，若有所思。坐在张老汉旁边的张老太太，没有说什么话，但苍白的脸上尽显悲伤，“婆婆的身体一向不好，常常卧病不起，消息传来之后，婆婆又病倒了。”张亚勇的妻子陈玉英告诉记者。

“快点，拿把汤匙……”阁楼上的脚步声、呼喊声打破了屋子里的沉寂，原来张勇有的妻子再一次晕倒了，陈玉英说伤心过度的弟媳妇已经数度昏厥了。过了一会儿，阁楼上又恢复了宁静，反之又是一阵阵低声的抽泣。“她想说两句。”于是，狭窄的楼梯上，一个三十多岁的妇人被搀扶了下来，未语泪先流，“就算不能活着回来，也要找到人，让我见他最后一面。”听到张勇有妻子悲痛的哭喊，在座的人无不为之心酸落泪，同行的记者递了张纸巾给她，又拿了张拭了拭自己的眼泪。张勇有夫妻俩感情很好，每次张勇有出海捕鱼时，妻子就会打电话跟他聊聊天。“你在做什么，吃饭了吗？”“吃饱了！”3月12日晚上7点30分左右，她还给张勇有打了个电话，没想到当时短短的几句问候却成了两人的话别。“当天晚上九点多就知道消息了，现在孩子每天晚上都会哭醒，醒来就找爸爸，孩子还在读初中……”说到此，张勇有的妻子有点泣不成声了。

渔民的生活很简单，男人出海捕鱼，女人则在家里带孩子。对于渔民而言，没有了渔船就没有了生活来源。“闽龙渔08004”渔船是张亚勇和张勇有兄弟俩共同拥有的，前几年，兄弟俩为了更好地讨海，还花钱将这艘船整修了一遍，现在这艘船还处于负债中，“平时我们捕获的鱼大多拿去鱼货市场卖掉，有时候自己都舍不得吃。整修船欠的钱还没有还清，没想到发生这样子的事。财产一下子化为乌有，小叔子也没了。公公婆婆都老了，小孩子还在读书，以后的日子怎么办啊？”陈玉英不禁掩面哭泣。

无风起浪，船长失踪

见到亲人，张亚勇等人依然脸色凝重，双眉深锁，3月12日那场海难对他们而言是怎样的一场噩梦！

张亚勇说，渔民没有田园，都是靠天吃饭，除了休渔期之外，遇到好的天气都会外出捕鱼，短则一两天，长则七八天。3月12日那天，他们四人驾驶“闽龙渔08004”渔船，随着渔业社区船队，来到平常作业的海域捕鱼。“可惜忙了半天，却没有多大收获，于是就跟其他渔船远离平常作业的海域来到较远的地方‘云山粗’捕鱼。”“云山粗”，对他们来说并不陌生，然而今年却是第一次到此捕鱼。

“当时海面很平静，没有什么风浪。我们到了那里，天快黑了，于是就抛锚停船，放下鱼网，第二天就可以收网了。”只是谁也想不到，当晚8点左右，“闽龙渔08004号”渔船却被高雄籍“大中轮”拖行后没。

回忆起当时的情景，张亚勇说，“勇有是船长，就在驾驶室里。当我到了甲板上，听到旁边渔船上有人大喊撞到船了，我抬头一看，‘大中轮’货船的船头就在我们的前面了，两只船的甲板眼看就要相接了，我就奋力跳上对方的甲板，当时的想法就是跑到驾驶室让他们停船。‘大中轮’的驾驶室在三楼，我边跑边喊‘停船，撞船了’，跑到二楼的时候，就被‘大中轮’的船员们围了起来，他们还不知道船已经相撞了，以为我是私渡的。我跟他们说明了情况之后，再回来看我们的船，那时候船已经沉下去了。”

对于当时情景，另一位杨建兴则说，“当时船长在倒船，试图避免两船相撞，如果不是勇有把船退后一些，货船就会直接撞上驾驶室，恐怕连我们都逃不及了。”他说，他和张勇有相识二三十年，今年才跟着他讨海，在他的印象里，张勇有为人爽直，是一个好船长，没想到却发生了这样的变故。

而张勇有的岳父欧开盛，则说“当时，我还听到勇有对我们喊撞船了，让我们赶快跑。”于是当时他和杨建兴就往船尾跑，船碰撞后他们落入了海中，接着，渔船翻覆，底部朝上，他们俩就爬上船底，开始呼救，后来被旁边的大陆渔船救起。

“现在船长一定还在驾驶舱里。”屋里的人根据船员们的描述，讨论着张勇有的下落，而家属们更是将希望寄托在两岸的联合搜救上。

联合搜救，仍未寻获

船难发生后，在海上作业的弟弟张勇全马上接到了船队打来的电话，于是他驾船四个小时赶到出事的海域，“我到的时候，亚勇他们已经被救走了，海面上只漂浮着脸盆、水桶等东西，除了搜救队之外，在附近海域作业的本村渔船都过来帮忙，我们打着探照灯，找了一天一夜都没有找到。”张勇全指出两岸联合搜救，还派出了直升机，而且在附近海域作业的一二十艘本村渔船都来帮忙，但还是没有发现张勇有的踪影。

对于此次搜救，厦门海事局陈鹭锋主任指出，厦门海事局两艘快艇和救难船“东海救159”也协同大陆的直升飞机加入搜寻。依照惯例，两岸搜救人员持续在黄金72小时中进行救援，在搜救未果后，还将搜救时间延长为96小时。

这起船难事件是由“大中轮”货船通报的。金门海巡队接获通报时，便派3艘巡逻艇赶往现场。而台湾的空勤总队直升机也于凌晨零时50多分飞抵现场展开救援。虽然船难发生的地点不在金门海域，但由于金门海巡队先接到通报，仍由金门海巡队行使管辖权，于是获救的三名船员和“大中轮”一起被带到了金门。

“当天晚上，就录笔录，直到凌晨4点多。我们住在海巡队附近的宿舍，可以在海巡队内部自由走动，也可以打电话回家。3月13日凌晨1点多，我就打电话回家。家里人都很着急，都在等我们的消息。”张亚勇说，金门海巡队希望他们能在金门停留一星期，协助调查，以利善后。 “但是还差一个人，我们都很悲伤，当时的想法就是尽早回家。”

回到家后，一直彷徨不安的张亚勇、杨建兴、欧开盛有了安定的感觉，只是对于未来，这四个家庭还没有心思考虑何去何从，船员们都说 “还没有想到以后怎么办，现在最大的心愿就是找到失踪的勇有。”

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