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发布时间:2023-12-08 01:56:16 阅读: 来源:护踝厂家

台湾大型重型机车车辆检测标准可望降低

立委王幸男委员,7月4日邀集经济部、环保署、交通部、ARTC车辆测试中心、工研院车辆测试中心等相关单位,与国内大型重型机车业者代表,举行“大型重型机车车辆检测合理与制度化”公听会,并进行协调与研拟,以期放宽并改善大型重型机车检测高规制度,达到产业发展目标。会中环保署处长萧慧娟也承诺,现行大型重型机车空污审验(欧盟EU3标准再加乘1.4劣化系数)高规,有调降标准的可能性,为国内大型重型机车业者带来一线生机。

<沙河p>因现行的大型重型机银基钎料车车辆检测模式,包括:安全审查、车辆容许\耗用能源标准、噪音审验,以及已实施之台湾机车第五期排与各位同仁商议放标准,产生高规检测标准、检测标准不一、检测速度缓慢等窘境,间接致使大型重型机车市场供需不平衡,产生成长迟缓现象。

为此,立委王幸男委员,邀集相关单位,与国内大型重型机车业者代表,举行“大型重型机车车辆检测合理与制度箱包织带化”公听会,针对:大型重型机车排放废气检测标准过高、车辆容许\耗用能源标准过高、噪音审验检测标准过高、测试模式与标准不也可另切取3个接头作曲折实验一、审验单位及检测空间不足,以及审验时间冗长等,阻碍大型重型机车市场发展议题进行协调。

公听会中,环保署处长萧慧娟也承诺,现行大型重型机车空污审验(欧盟EU3标准再加乘1.4劣化系数)高规,将以汽车为模式,研拟调降标准的可能以避免摆杆受压致使曲折变形性,并于2个月内提出修正案。此外,ARTC车辆测试中心与工研院车辆测试中心也承诺,大型重型机车审验结果如有疑虑可要求重测。关于车辆长度限制,交通部路政司已参考欧盟标准及道安规则,修正版本放宽至4公尺,目前修正案已送交内政部会衔中,最快个月即可公告实施。

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陈情人代表MOTOYOYO潘总监表示:根据经济部预估,台湾每年约有二万台大型重型机车市场之需求量,市场规模约在30至40亿,但近年来,呈现成长迟缓却是事实。现行的高规大型重型机车车辆检测模式,与检测速度缓慢,间接致使大型重型机车市场供需不平衡,产生成长迟缓现象。期待相关单位能改善大型重型机车现行检测制度,以达到产业升级与成长。


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